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图为拥堵在女人街口的电动三轮车。记者刘鹏摄
□记者严丽莎
4月21日，记者对市区部分主干道、公共场所、人群密集场所进行实地走访时发现，商业街、建设街、兴华路、明月街等主要路段红三轮扎堆现象有所改善，但仍有大量红三轮从事非法营运。
在商业街和兴华路路段，记者看到，红三轮数量相比以前有所减少，但每隔一段时间仍有一两辆红三轮经过。中山新天地商场门前扎堆、聚群现象有所改善。
在兴华路与博陵街交叉口，红三轮扎堆停放现象依然严重，10余辆红三轮停靠在路边揽客，甚至有的将车辆停放在交通信号灯下面，碾压人行横道，无视交通规则。
在博陵街与中山路交叉口，记者发现，仅3个红绿灯的时间，便有20余辆红三轮驶过该路口。
“我经常开车经过博陵街，红三轮多的时候密密麻麻，在道路上随意穿行、抢道、变道，太危险了。”市民王志易说，“听说自4月27日起，各类无照经营的电动三轮车、电动四轮车等将全部退出城市建成区，对这个决定，我举双手赞成！”
记者在汽车站发现，候车厅门前仍有红三轮揽客、载客，但扎堆、聚群儿情况有所改善，火车站站前广场仍有少量红三轮停放。
“红三轮操作技术要求不高、运营成本低，开车的大部分是没有学习过交通法律法规、交通安全意识淡薄的中老年人和妇女。”正在候车的旅客刘晓告诉记者，“我以前就被红三轮碰过，也不道歉，开车就跑，真是太不安全了。”
不仅仅是路口、街道和人员密集场所，在生命的通道市人民医院门口，仍有几辆小红车停靠在设有禁停标志的路边。
在采访过程中，记者碰到了正在路边拦出租车的高一学生李一泽，当问他为什么不选择乘坐红三轮时，他说：“前些时候，学校给我们每个学生都发了拒绝乘坐非法营运车辆的一封信，上面详细介绍了乘坐非法营运车辆的影响和危害，不能光图方便，为了安全，我还是选择乘坐正规营运车辆。”
安全出行，自觉抵制红三轮，我们在此呼吁广大群众，出行时应选择有安全保障的公交、出租车等交通工具。也希望红三轮车主自觉行动起来，不要再非法营运，给创城画黑笔、添污点。
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