图为定州国际陆港正在装卸货物。记者白永民摄
本报讯（记者宁凯）6月10日，定州国际陆港一片繁忙景象，一列满载1000多吨化肥原料的火车，成功抵达国际陆港铁路货2道，运输车辆正有序卸货，准备送往河北中肥肥料集团有限公司。
“从去年开始，定州国际陆港就成了我们和很多客户的首选物流方式。”河北中肥企业相关负责人说，“之前生产所需的原料主要是公路运输，现在通过国际陆港铁路运输，实现‘公转铁’，有效降低了企业物流成本。”
定州国际陆港负责人梁子范介绍，定州位于京津冀一小时都市圈，京广铁路、京石高铁、京港澳高速纵贯南北，朔黄铁路和曲港高速横穿东西，形成“三高三铁三国道五省道”的交通格局。四通八达的区位交通优势，为建设国际陆港、发展商贸物流产业奠定了坚实基础。
据了解，定州国际陆港项目规划占地2000亩，总投资约20亿元，整体分四期建设，以铁路物流为核心，布局规划“一个枢纽、两个通道、十个功能区”，是河北陆港集团构建京津冀陆港集群的重要物流枢纽，致力打造成为北方地区联通国内、国际双循环的重要战略支点。
近年来，按照边建设、边运营的工作思路，定州国际陆港吞吐量逐年递增，截至2025年5月，已累计发送货物424万吨，其中包括汽车24.3万辆，以及汽车零配件、粮食、农资、木材、钢材等多种商品。
目前，项目一期货场内3条1050米的延长铁路线完工并开始运营，货场西延部分的地面已全部硬化，站台库7月份即将完工。汽车衡及集装箱测偏载安装完毕，电动正面吊到场并投入使用，已顺利开通集装箱发送到达业务。5条铁路延长线计划12月底全部完工。
随着产业布局的优化和产业链条的发展，项目二期2025年计划征地150亩，建设项目配套的仓库、粮仓及进境粮食加工厂，开展货物仓储、保税物流、跨境电商、大宗贸易等功能板块建设，拉动定州及周边区域经济高质量发展。
梁子范表示，下一步，将加快二期项目建设，完善功能设施，丰富运输模式，积极推动海铁联运，开通国内快速多式联运班列和中欧（中亚）班列，不断推进交通物流提质增效，打造定州发展开放型经济的一张“黄金名片”，为加快建设商贸物流强市贡献陆港力量。
